Is minic a tharlaíonn subhanna loinge, An Leanfaidh an Costas Lastais Ard-Spéir ar aghaidh?

Tá ganntanas long agus coimeádán folamh, brú tráchta géar sa slabhra soláthair, agus éileamh mór ar lasta coimeádáin tar éis rátaí lasta a bhrú go leibhéil nua sa tionscal.De réir na hanailíse ráithiúla ar an margadh loingseoireachta coimeádán ag Drewry, gníomhaireacht taighde agus comhairliúcháin loingseoireachta idirnáisiúnta, i gcomhthéacs cur isteach ollmhór ar oibríochtaí córais calafoirt agus long, beidh 2021 ina bliain de bhrabúis ollmhóra i stair na loingseoireachta coimeádán, agus beidh brabúis iompróra gar do 100 billiún dollar SAM, tháinig méadú 50% ar an meán-lasta.

De réir mar a leanann spotphraghsanna ag ardú, agus praghsanna conartha ag ardú freisin, bhuail rátaí lasta coimeádáin ard nua sa dara ráithe de 2021. Tá sé deacair a thuar faoi láthair cathain a bheidh buaicphointe rátaí lasta, de réir mar a leanann meath an tslabhra soláthair ag brú suas. praghsanna seachtainiúla.

Chuir an riaráiste agus an brú tráchta ag na calafoirt ar chósta thiar na Stát Aontaithe agus an t-am scuaine fada isteach go mór ar an sceideal chun filleadh ar an Áise.Níl aon bhealach ag longa filleadh ar an Áise chun lasta a luchtú in am.Ní féidir an chuid is mó de na hearraí a atreorú ach amháin chuig aeriompar.Cuirtear srian arís le hacmhainneacht éifeachtach na trádála tras-Aigéan Ciúin mar gheall ar phlódú calafort agus cealú turas.Tá an cumas ón Áise go dtí an Iarthair SAM caillte cheana féin 20%, agus táthar ag súil go gcaillfidh sé 13% faoi dheireadh mhí Lúnasa.

Dúirt roinnt seoltóirí lasta gur shroich an praghas lasta ón Áis go dtí Iarthar na Stát Aontaithe US$8,000 go 11,000 in aghaidh an bhosca 40 troigh;ón Áis go dtí an Oirthear na Stát Aontaithe shroich US$11,000 go US$20,000 in aghaidh an bhosca 40-troigh.

Ar an mbealach Áise-Eoraip, tá an t-innéacs praghsanna reatha níos mó ná 10,000 dollar SAM in aghaidh an choimeádáin 40 troigh.Má chuirtear costais bhreise ar nós áirithintí leis, tá an ráta lasta ón Áise go Tuaisceart na hEorpa gar do USD 14,000 go USD 15,000 in aghaidh an 40 troigh.

Agus de réir sonraí ó Sea-Intelligence Maritime Consulting, tá moill ar 78% de longa chuig Cósta Thiar na Stát Aontaithe, le meánmhoill 10 lá.Dúirt Flexport go bhféadfadh go mbeadh moill ar gach nasc aistrithe den slabhra soláthair idirnáisiúnta.Mar shampla, ó luchtú i Shanghai go dtí dul isteach sa stóras i Chicago, tá na 35 lá roimh ráig an eipidéim síneadh go 73 lá anois.De réir an Wall Street Journal, dúirt Brian Bourke, príomhoifigeach fáis Seko Logistics, cuideachta seolta lasta a bhfuil a ceanncheathrú in Itasca, Illinois, “Tá trádáil dhomhanda cosúil leis an mbialann is teo anois.Más mian leat spás a chur in áirithe, ní mór duit áirithint a dhéanamh roimh ré.Plean dhá mhí.Tá gach duine ag iarraidh an spás atá acu a fháil a ghabháil, ach i ndáiríre tá sé deacair ceann a aimsiú.”

Mar gheall ar an méadú tapa ar phraghsanna loingseoireachta agus an praghas ard cheana féin agus an t-aeriompar éilitheach tá méadú géar ar chostais lóistíochta ag na díoltóirí;in éineacht le haisíocaíocht an cheannaitheora de bharr moilleanna lasta ar scála mór, ní féidir na hearraí a chur ar ais chuig an tír in am, slabhra soláthair an díoltóra Is féidir an brú airgeadais a shamhlú.